Pierwsze projekty roweru (pojazdu dwukołowego) stworzył jeszcze Leonardo Da Vinci, natomiast współczesne projektów rowerów powstały w XIX wieku. Możemy założyć, że przez 200 lat współczesnej historii rowerów o nich, sposobie współpracy władz z rowerzystami oraz organizacji ścieżek rowerowych powiedziano już wszystko. Także w naszym mieście, gdzie dyskusja o rowerach wraca co dwa lub cztery lata przy okazji kolejnych wyborów lub nieudanej inwestycji. Jednak nasze miasto nie wypracowało spójnej strategii współpracy z tą grupą społeczną.

 Według nas najlepsze rozwiązania to rozwiązania najprostsze, czyli:

 Po pierwsze należy zaprojektować i zorganizować sieć ścieżek rowerowych, które obejmą miasto oraz umożliwiają bezpieczny przejazd rodziny z miasta na tereny Jury Krakowsko ? Częstochowskiej;

 Po drugie ścieżki muszą mieć start i koniec - nie mogą prowadzić  donikąd;

 Po trzecie zamiast wykonywać je z kostki brukowej, użyjmy asfaltu, który jest prostszy w utrzymaniu, poprawia komfort użytkowania oraz umożliwia korzystanie ze ścieżek nie tylko rowerzystom.

 Spójna sieć ścieżek nie może powstać bez zainteresowanych, czyli rowerzystów, stowarzyszeń, oraz specjalistów. Jednak najważniejsze to korzystać z doświadczeń innych. Uczmy się na błędach innych, a nie swoich! Jedzmy, popatrzmy inne miasta oraz wypracowane tam rozwiązania.
Do stworzenia sieci ścieżek rowerowych można użyć mechanizmu konsultacji społecznych w Częstochowie, gdyby ich wynik miasto uznało za swój i chciało zrealizować. Do tej pory konsultacje w Częstochowie były tylko listkiem figowym przysłaniającym intencję Urzędu. Dobry projekt to także lepiej wydane środki, unikniemy pomyłek, chybionych inwestycji (np. droga na Złotej Górze). Dobry plan umożliwia także pozyskanie środków europejskich na inwestycję i promocję (podobnie jak gmina Olsztyn i Nordic Walking). 
Powinniśmy także poszerzyć ofertę dla turystów np. plan 7 dniowej wycieczki (start i meta w Częstochowie), która zacieśni współpracę naszego regionu. Potencjał Częstochowy jako centrum turystyki rowerowej jest ogromny. Jesteśmy bramą do Jury. Wyprawy rowerowe można połączyć z wspinaczką skałkową lub turystyką konną. Następne powody by zostać dłużej w Częstochowie. 
Jeżeli wykorzystamy ten potencjał to stworzymy częstochowianom możliwość rozwijania swoich firm, tworzyć dodatkowe miejsca pracy, miejski budżet zyska dodatkowe dochody, a Częstochowa zacznie współpracować z regionem i budować poczucie solidarności regionalnej wśród najbliższych gmin (gmin byłego województwa częstochowskiego).

Jeżeli to wszystko się uda to Częstochowa wzorem zachodnich miast np. Kopenhagi, Amsterdamu mieszkańcy naszego miasta przesiądą się na rowery w drodze do pracy i ograniczmy ruch samochodowy, a turyści będą planować swoje wakacje pamiętając o Częstochowie.